Veakoodid P2000–P2099
P20xx koodid puudutavad peamiselt teemasid: tahmafilter (dpf), kütus ja õhk, nukkvõlli reguleerimine. Meie nimekirjas on selles vahemikus 97 koodi. Enamikuga võib rahulikult edasi sõita, aga lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab umbes 10–1500 €, sõltuvalt veast. Levinumad on P2002, P2004, P2015. Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel.
Levinumad selles vahemikus
P2002Tahmafilter ei püüa tahma korralikult kinniP2004Keerisklapid on lahti kinni jäänudP2015Keerisklappide asendiandur näitab valestiP2096Segu on katalüsaatori järel liiga lahjaP2097Segu on katalüsaatori järel liiga rikasP2001AdBlue (SCR) süsteem: ei tööta enam korralikult (2. silindririda)P2003Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda)P2005Sisselaske keerisklapid: jääb lahti (2. silindririda)
Kõik selle vahemiku koodid
P2001AdBlue (SCR) süsteem: ei tööta enam korralikult (2. silindririda)P2002Tahmafilter ei püüa tahma korralikult kinniP2003Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda)P2004Keerisklapid on lahti kinni jäänudP2005Sisselaske keerisklapid: jääb lahti (2. silindririda)P2006Sisselaske keerisklapid: jääb kinni (suletuks) (1. silindririda)P2007Sisselaske keerisklapid: jääb kinni (suletuks) (2. silindririda)P2008Sisselaske keerisklapid: ahel katki (1. silindririda)P2009Sisselaske keerisklapid: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda)P2010Sisselaske keerisklapid: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda)P2011Sisselaske keerisklapid: ahel katki (2. silindririda)P2012Sisselaske keerisklapid: ahelas liiga madal pinge (2. silindririda)P2013Sisselaske keerisklapid: ahelas liiga kõrge pinge (2. silindririda)P2014Keerisklappide asendiandur: ahela rike (1. silindririda)P2015Keerisklappide asendiandur näitab valestiP2016Keerisklappide asendiandur: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda)P2017Keerisklappide asendiandur: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda)P2018Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda)P2019Keerisklappide asendiandur: ahela rike (2. silindririda)P2020Keerisklappide asendiandur: vale näit (2. silindririda)P2021Keerisklappide asendiandur: ahelas liiga madal pinge (2. silindririda)P2022Keerisklappide asendiandur: ahelas liiga kõrge pinge (2. silindririda)P2023Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (2. silindririda)P2024Kütuseaurude temperatuuriandur (EVAP): ahela rikeP2025Kütuseaurude temperatuuriandur (EVAP): vale näitP2026Kütuseaurude temperatuuriandur (EVAP): ahelas liiga madal pingeP2027Kütuseaurude temperatuuriandur (EVAP): ahelas liiga kõrge pingeP2028Kütuseaurude temperatuuriandur (EVAP): signaal katkeb aeg-ajaltP2031Heitgaasi temperatuuriandur: ahela rike (1. silindririda, 2. andur)P2032Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda, 2. andur)P2033Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda, 2. andur)P2034Heitgaasi temperatuuriandur: ahela rike (2. silindririda, 2. andur)P2035Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga madal pinge (2. silindririda, 2. andur)P2036Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga kõrge pinge (2. silindririda, 2. andur)P2037AdBlue õhurõhuandur: ahela rike („A“)P2038AdBlue õhurõhuandur: vale näit („A“)P2039AdBlue õhurõhuandur: ahelas liiga madal pinge („A“)P2040AdBlue õhurõhuandur: ahelas liiga kõrge pinge („A“)P2041AdBlue õhurõhuandur: signaal katkeb aeg-ajalt („A“)P2042AdBlue temperatuuriandur: ahela rikeP2043AdBlue temperatuuriandur: vale näitP2044AdBlue temperatuuriandur: ahelas liiga madal pingeP2045AdBlue temperatuuriandur: ahelas liiga kõrge pingeP2046AdBlue temperatuuriandur: signaal katkeb aeg-ajaltP2047AdBlue pihusti: ahel katki (moodul 1, 1. silindririda)P2048AdBlue pihusti: ahelas liiga madal pinge (moodul 1, 1. silindririda)P2049AdBlue pihusti: ahelas liiga kõrge pinge (moodul 1, 1. silindririda)P2050AdBlue pihusti: ahel katki (moodul 1, 2. silindririda)P2051AdBlue pihusti: ahelas liiga madal pinge (moodul 1, 2. silindririda)P2052AdBlue pihusti: ahelas liiga kõrge pinge (moodul 1, 2. silindririda)P2053AdBlue pihusti: ahel katki (moodul 2, 1. silindririda)P2054AdBlue pihusti: ahelas liiga madal pinge (moodul 2, 1. silindririda)P2055AdBlue pihusti: ahelas liiga kõrge pinge (moodul 2, 1. silindririda)P2056AdBlue pihusti: ahel katki (moodul 2, 2. silindririda)P2057AdBlue pihusti: ahelas liiga madal pinge (moodul 2, 2. silindririda)P2058AdBlue pihusti: ahelas liiga kõrge pinge (moodul 2, 2. silindririda)P2059AdBlue õhupump: ahel katkiP2060AdBlue õhupump: ahelas liiga madal pingeP2061AdBlue õhupump: ahelas liiga kõrge pingeP2062AdBlue (SCR) süsteem: ahel katkiP2063AdBlue (SCR) süsteem: ahelas liiga madal pingeP2064AdBlue (SCR) süsteem: ahelas liiga kõrge pingeP2065Kütusetaseme andur: ahela rike („B“)P2066Kütusetaseme andur: vale näit („B“)P2067Kütusetaseme andur: ahelas liiga madal pinge („B“)P2068Kütusetaseme andur: ahelas liiga kõrge pinge („B“)P2069Kütusetaseme andur: signaal katkeb aeg-ajalt („B“)P2070Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb lahti (1. silindririda)P2071Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb kinni (suletuks) (1. silindririda)P2072Drosselklapi mootor: jäätunud või kinniP2073MAP/MAF ja drosselklapi näit tühikäigul: näidud ei klapi omavahelP2074MAP/MAF ja drosselklapi näit suurel koormusel: näidud ei klapi omavahelP2075Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahela rike (1. silindririda)P2076Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ei tööta õigesti (1. silindririda)P2077Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda) (SAE: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low Bank 1)P2078Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda) (SAE: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High Bank 1)P2079Sisselaske pikkuse muutmise klapp: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda)P2080Heitgaasi temperatuuriandur: vale näit (1. silindririda, 1. andur)P2081Heitgaasi temperatuuriandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda, 1. andur)P2082Heitgaasi temperatuuriandur: vale näit (2. silindririda, 1. andur)P2083Heitgaasi temperatuuriandur: signaal katkeb aeg-ajalt (2. silindririda, 1. andur)P2084Heitgaasi temperatuuriandur: vale näit (1. silindririda, 2. andur)P2085Heitgaasi temperatuuriandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda, 2. andur)P2086Heitgaasi temperatuuriandur: vale näit (2. silindririda, 2. andur)P2087Heitgaasi temperatuuriandur: signaal katkeb aeg-ajalt (2. silindririda, 2. andur)P2088Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga madal pinge („A“, 1. silindririda)P2089Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga kõrge pinge („A“, 1. silindririda)P2090Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga madal pinge („B“, 1. silindririda)P2091Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“, 1. silindririda)P2092Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga madal pinge („A“, 2. silindririda)P2093Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga kõrge pinge („A“, 2. silindririda)P2094Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga madal pinge („B“, 2. silindririda)P2095Nukkvõlli reguleerklapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“, 2. silindririda)P2096Segu on katalüsaatori järel liiga lahjaP2097Segu on katalüsaatori järel liiga rikasP2098Kütusesegu liiga lahja katalüsaatori järel (2. silindririda)P2099Kütusesegu liiga rikas katalüsaatori järel (2. silindririda)
Tahad kindlat vastust?
Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.