Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Kütus ja õhk

P2018 Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P2018 tähendab: Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 60–300 €. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes60–300 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Jõudu on vähem kindlatel pööretel
  • Tühikäik võib olla ebaühtlane

Mis võib viga olla

  1. 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud
  2. 2Juhe on katki või läbi hõõrdunud
  3. 3Ajam või andur on katki
  4. 4Juhtploki viga (harva)

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Mõnel mootoril võib klapp lahti tulla ja mootorisse kukkuda, nii et seda viga ei tasu pikalt edasi lükata. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

  1. Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
  2. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
  3. Parandame juhtme või vahetame pistiku
  4. Kui juhtmestik on korras, vahetame ajami või anduri

Inglise keeles: Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent Bank 1

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2018?

Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe.

Kas P2018 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P2018 parandamine?

Umbes 60–300 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2018 viga parandada?

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali. Parandame juhtme või vahetame pistiku. Kui juhtmestik on korras, vahetame ajami või anduri.

Seotud koodid

P2023Keerisklappide asendiandur: signaal katkeb aeg-ajalt (2. silindririda)P2019Keerisklappide asendiandur: ahela rike (2. silindririda)P2017Keerisklappide asendiandur: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda)P2078Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda) (SAE: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High Bank 1)P2079Sisselaske pikkuse muutmise klapp: signaal katkeb aeg-ajalt (1. silindririda)P2226Sisselaske rõhuandur (MAP/BARO): ahela rike („A“)

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika