P2003 Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda)
P2003 tähendab: Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda). Tahmafilter (DPF) püüab diisli tahma kinni ja põletab selle aeg-ajalt ära. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 80–1500 €. Kõige sagedasem põhjus: palju lühikesi sõite, põletus jääb pooleli. Teised võimalikud põhjused: tahmafiltri rõhuandur või selle voolikud, pihustid või EGR tekitavad liiga palju tahma.
Mida see tähendab
Tahmafilter (DPF) püüab diisli tahma kinni ja põletab selle aeg-ajalt ära. Filter on ummistunud, põletus ei õnnestu või filtri anduri näit on vale. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- DPF-tuli või mootorituli põleb
- Jõudu on vähem või auto läheb avariirežiimi
- Kütusekulu on suurem
- Ventilaator töötab pärast seiskamist
Mis võib viga olla
- 1Palju lühikesi sõite, põletus jääb pooleli
- 2Tahmafiltri rõhuandur või selle voolikud
- 3Pihustid või EGR tekitavad liiga palju tahma
- 4Filter on tuhka täis (suur läbisõit)
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kui DPF-tuli põleb, sõida 20–30 minutit ühtlaselt maanteel, et põletus saaks lõpuni minna. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Loeme filtri täituvuse ja rõhuanduri näidu
- Teeme diagnostikaseadmega sundpõletuse
- Leiame ja parandame liigse tahma põhjuse
- Peseme või vahetame filtri
Inglise keeles: Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 2