Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Kütus ja õhk

P2070 Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb lahti (1. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P2070 tähendab: Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb lahti (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 80–700 €. Kõige sagedasem põhjus: klapid on tahmaga kinni.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes80–700 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Jõudu on vähem kindlatel pööretel
  • Tühikäik võib olla ebaühtlane

Mis võib viga olla

  1. 1Klapid on tahmaga kinni
  2. 2Klappide ajam või varras on katki
  3. 3Vaakumvoolik või solenoid
  4. 4Asendiandur või juhe

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Mõnel mootoril võib klapp lahti tulla ja mootorisse kukkuda, nii et seda viga ei tasu pikalt edasi lükata. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

  1. Kontrollime klappide liikumist diagnostikaseadmega
  2. Kontrollime ajamit, voolikuid ja juhtmeid
  3. Puhastame kollektori või vahetame ajami või kollektori

Inglise keeles: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 1

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2070?

Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb lahti (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske.

Kas P2070 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P2070 parandamine?

Umbes 80–700 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2070 viga parandada?

Kontrollime klappide liikumist diagnostikaseadmega. Kontrollime ajamit, voolikuid ja juhtmeid. Puhastame kollektori või vahetame ajami või kollektori.

Seotud koodid

P2071Sisselaske pikkuse muutmise klapp: jääb kinni (suletuks) (1. silindririda)P2072Drosselklapi mootor: jäätunud või kinniP0089Kütuserõhu regulaator ei hoia rõhku paigasP0090Kütuserõhu regulaator: ahela rike (nr 1)P0091Kütuserõhu regulaator: ahelas liiga madal pinge (nr 1)P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika