Tahmafilter (DPF)

P2001 AdBlue (SCR) süsteem: ei tööta enam korralikult (2. silindririda)

Autor: Diagno toimetus · Uuendatud: 15.10.2026

P2001 tähendab: AdBlue (SCR) süsteem: ei tööta enam korralikult (2. silindririda). AdBlue (SCR) süsteem pritsib heitgaasi uurealahust, et vähendada lämmastikoksiide. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 100–1500 €. Kõige sagedasem põhjus: adBlue't on vähe või see on halva kvaliteediga.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Remont maksab umbes100–1500 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

AdBlue (SCR) süsteem pritsib heitgaasi uurealahust, et vähendada lämmastikoksiide. Juhtplokk leidis vea AdBlue koguses, kvaliteedis, pumbas, pihustis või NOx-anduris. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Mida võid märgata

Armatuuril on AdBlue hoiatus
Näidatakse, mitu km on jäänud, enne kui auto enam ei käivitu
Mootorituli põleb

Mis võib viga olla

1AdBlue't on vähe või see on halva kvaliteediga
2AdBlue pihusti on kristallidega ummistunud
3AdBlue pump või küte on katki
4NOx-andur on katki

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Kontrolli AdBlue taset ja tangi ainult sertifitseeritud AdBlue't. Hoiatust ei tasu eirata, sest lõpuks auto enam ei käivitu. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

Kontrollime AdBlue kvaliteeti ja kogust
Testime pumpa, pihustit ja kütet
Kontrollime NOx-andureid
Vahetame katkise osa

Inglise keeles: NOx Adsorber Efficiency Below Threshold Bank 2

Selle koodiga põleb tavaliselt: Tahmafiltri (DPF) tuliVaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Auto ei käivitu

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2001?

AdBlue (SCR) süsteem: ei tööta enam korralikult (2. silindririda). AdBlue (SCR) süsteem pritsib heitgaasi uurealahust, et vähendada lämmastikoksiide. Juhtplokk leidis vea AdBlue koguses, kvaliteedis, pumbas, pihustis või NOx-anduris. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Kas P2001 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P2001 parandamine?

Umbes 100–1500 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2001 viga parandada?

Kontrollime AdBlue kvaliteeti ja kogust. Testime pumpa, pihustit ja kütet. Kontrollime NOx-andureid. Vahetame katkise osa.

Seotud koodid

P2002Tahmafilter ei püüa tahma korralikult kinni P2003Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda)P0475Väljalaske rõhu juhtklapp: rike („A“)P0476Väljalaske rõhu juhtklapp: ei tööta õigesti („A“)P0477Väljalaske rõhu juhtklapp: ahelas liiga madal pinge („A“)P0402EGR-klapist läheb läbi liiga palju gaasi P0033Turbo möödavooluklapp: ahela rike

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.