EGR-klapp

P2440 Lisaõhu klapp: jääb lahti (1. silindririda)

Autor: Diagno toimetus · Uuendatud: 15.10.2026

P2440 tähendab: Lisaõhu klapp: jääb lahti (1. silindririda). Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 80–600 €. Kõige sagedasem põhjus: lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi. Teised võimalikud põhjused: tagasilöögiklapp on kinni, voolik on lahti või pragunenud.

Kas tohib sõita?Võid sõitaVõid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Remont maksab umbes80–600 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Juhtplokk leidis, et õhku ei tule piisavalt või pumba ja klapi juhtimises on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske.

Mida võid märgata

Mootorituli põleb
Külmkäivitusel kostab pumba ebatavaline hääl
Sõit tavaliselt ei muutu

Mis võib viga olla

1Lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi
2Tagasilöögiklapp on kinni
3Voolik on lahti või pragunenud
4Pumba relee või kaitse

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Kuula külmkäivitusel, kas mootoriruumist kostab mõneks sekundiks pumba undamist. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

Kontrollime pumba ja klapi tööd diagnostikaseadmega
Vaatame üle voolikud ja relee
Vahetame pumba või klapi

Inglise keeles: Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2440?

Lisaõhu klapp: jääb lahti (1. silindririda). Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Juhtplokk leidis, et õhku ei tule piisavalt või pumba ja klapi juhtimises on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske.

Kas P2440 veaga tohib sõita?

Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Palju maksab P2440 parandamine?

Umbes 80–600 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2440 viga parandada?

Kontrollime pumba ja klapi tööd diagnostikaseadmega. Vaatame üle voolikud ja relee. Vahetame pumba või klapi.

Seotud koodid

P2442Lisaõhu klapp: jääb lahti (2. silindririda)P2441Lisaõhu klapp: jääb kinni (suletuks) (1. silindririda)P2443Lisaõhu klapp: jääb kinni (suletuks) (2. silindririda)P0402EGR-klapist läheb läbi liiga palju gaasi P0400EGR-klapp ei tööta õigesti P0401EGR-klapist läheb läbi liiga vähe gaasi P0424Katalüsaatori temperatuuriandur: liiga madal (köetav katalüsaator, 1. silindririda)P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Mootorituli põleb – mida teha ja kas tohib sõita?

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.