P2443 Lisaõhu klapp: jääb kinni (suletuks) (2. silindririda)
P2443 tähendab: Lisaõhu klapp: jääb kinni (suletuks) (2. silindririda). Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 200–400 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi.
Mida see tähendab
Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Juhtplokk leidis, et õhku ei tule piisavalt või pumba ja klapi juhtimises on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Külmkäivitusel kostab pumba ebatavaline hääl
- Sõit tavaliselt ei muutu
Mis võib viga olla
- 1Lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi · Lisaõhupumba või -klapi vahetus 200–400 €
- 2Tagasilöögiklapp on kinni · Klapi või ajami vahetus 120–240 €
- 3Voolik on lahti või pragunenud · Lekke otsimine ja vooliku või tihendi vahetus 60–120 €
- 4Pumba relee või kaitse · Kaitsme vahetus ja põhjuse otsimine 30–60 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kuula külmkäivitusel, kas mootoriruumist kostab mõneks sekundiks pumba undamist. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.
Kuidas me parandame
- Kontrollime pumba ja klapi tööd diagnostikaseadmega
- Vaatame üle voolikud ja relee
- Vahetame pumba või klapi
Inglise keeles: Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 2