P2589 Turbo juhtlabade asendiandur: ahelas liiga kõrge pinge („B“)
P2589 tähendab: Turbo juhtlabade asendiandur: ahelas liiga kõrge pinge („B“). Turbo surub mootorisse lisaõhku. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on lühises toitega või maandus on katki, andur või ajam on katki.
Mida see tähendab
Turbo surub mootorisse lisaõhku. Juhtplokk leidis, et laadimisrõhk on vale või turbo juhtimine ei tööta. Auto läheb sageli avariirežiimi. Signaali pinge on liiga kõrge. Tavaliselt on juhe lühises toitega, maandus on katki või komponent ise on rikkis.
Mida võid märgata
- Jõudu on palju vähem (avariirežiim)
- Turbo vilistab või sisiseb
- Must suits
- Mootorituli põleb
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on lühises toitega või maandus on katki · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Andur või ajam on katki · Anduri vahetus 80–160 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keeruline
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Vaata turbovoolikud üle, eriti liitekohad ja vahejahuti ümbrus. Õline voolik viitab lekkele. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või ajami
Inglise keeles: Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit High