P0027 Nukkvõlli reguleerklapp: ei tööta õigesti (väljalaske, 1. silindririda)
P0027 tähendab: Nukkvõlli reguleerklapp: ei tööta õigesti (väljalaske, 1. silindririda). Mootori juhtplokk keerab nukkvõlli õlirõhu abil, et klapid avaneksid õigel hetkel. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 70–140 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: õli on vähe, vana või vale viskoossusega.
Mida see tähendab
Mootori juhtplokk keerab nukkvõlli õlirõhu abil, et klapid avaneksid õigel hetkel. Nüüd ei ole nukkvõll seal, kus juhtplokk tahab, või ei suuda juhtplokk reguleerimisklappi korralikult juhtida. Signaal on olemas, aga näit ei klapi sellega, mida juhtplokk ootab, või osa ei tööta nii, nagu peaks. Põhjus võib olla nii komponendis kui ka päris mehaanilises veas.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Tühikäik on ebaühtlane
- Jõudu on vähem, eriti madalatel pööretel
- Kütusekulu on suurem
Mis võib viga olla
- 1Õli on vähe, vana või vale viskoossusega · Õlivahetus 70–140 €
- 2Reguleerimisklapp on kinni või selle sõel on ummistunud · Klapi või ajami vahetus 120–240 €
- 3Nukkvõlli faasiregulaator on kulunud · Nukkvõlli reguleerija vahetus 250–500 €
- 4Kett on veninud · Hammasrihma või ketivahetus 400–800 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kontrolli kõigepealt õlitaset ja vaata, millal õli viimati vahetati. Vana õli on selle vea kõige tavalisem põhjus. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.
Kuidas me parandame
- Kontrollime õli ja vaatame diagnostikaseadmega nukkvõlli tegelikku ja soovitud asendit
- Puhastame või vahetame reguleerimisklapi
- Kui kett on veninud, vahetame ketikomplekti
Inglise keeles: Exhaust Valve Control solenoid Circuit Range/Performance Bank 1