Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Mootori andurid ja kett

P0018 Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: näidud ei klapi omavahel („A“, 2. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P0018 tähendab: Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: näidud ei klapi omavahel („A“, 2. silindririda). Väntvõlli ja nukkvõlli andurite signaalid ei klapi omavahel. Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada. Kõige sagedasem remont maksab umbes 400–800 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: kett või hammasrihm on veninud või hüpanud hamba võrra.

Kas tohib sõita?Ära sõidaÄra sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada.
Hammasrihma või ketivahetus400–800 €töö ja varuosad kokku, olenevalt automargist ja mudelist

Mida see tähendab

Väntvõlli ja nukkvõlli andurite signaalid ei klapi omavahel. Juhtplokk näeb, et mootori ajastus on nihkes. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Mootor käivitub raskelt või jääb seisma
  • Külmkäivitusel kostab ketiragin
  • Jõudu on vähem

Mis võib viga olla

  1. 1Kett või hammasrihm on veninud või hüpanud hamba võrra · Hammasrihma või ketivahetus 400–800 €
  2. 2Ketipinguti on nõrk · Ketipinguti ja keti vahetus 400–800 €
  3. 3Nukkvõlli või väntvõlli andur on katki · Väntvõlli või nukkvõlli anduri vahetus 90–180 €
  4. 4Nukkvõlli faasiregulaator on kinni · Nukkvõlli reguleerija vahetus 250–500 €

Remondi keerukus: Keeruline

Mida ise kontrollida

Kuula külmkäivitust. Kui mootor ragiseb paar sekundit, on kett tõenäoliselt veninud. Siis ära sõida pikki maid. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

  1. Vaatame diagnostikaseadmega andurite signaale ja keti venimist
  2. Kontrollime ajastusmärke
  3. Vahetame keti- või rihmakomplekti, vajadusel anduri

Inglise keeles: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0018?

Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: näidud ei klapi omavahel („A“, 2. silindririda). Väntvõlli ja nukkvõlli andurite signaalid ei klapi omavahel. Juhtplokk näeb, et mootori ajastus on nihkes. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Kas P0018 veaga tohib sõita?

Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada.

Palju maksab P0018 parandamine?

Oleneb põhjusest: hammasrihma või ketivahetus 400–800 €; ketipinguti ja keti vahetus 400–800 €; väntvõlli või nukkvõlli anduri vahetus 90–180 €. Hinnad on koos tööga (45 €/h), olenevalt automargist ja mudelist.

Kuidas P0018 viga parandada?

Vaatame diagnostikaseadmega andurite signaale ja keti venimist. Kontrollime ajastusmärke. Vahetame keti- või rihmakomplekti, vajadusel anduri.

Seotud koodid

P0019Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: näidud ei klapi omavahel („B“, 2. silindririda)P0017Väntvõll ja nukkvõll pole omavahel õiges seisus (väljalase)P0369Nukkvõlli andur: signaal katkeb aeg-ajalt („B“, 1. silindririda)P0370Väntvõlli täpne asendisignaal: ahela rike („A“)P0371Väntvõlli täpne asendisignaal: liiga palju impulsse („A“)P0008Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: ei tööta õigesti (1. silindririda)

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika