P2616 Nukkvõlli andur: ahelas liiga kõrge pinge
P2616 tähendab: Nukkvõlli andur: ahelas liiga kõrge pinge. Väntvõlli või nukkvõlli andur ütleb juhtplokile mootori pöörded ja kolbide asendi. Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.
Mida see tähendab
Väntvõlli või nukkvõlli andur ütleb juhtplokile mootori pöörded ja kolbide asendi. Ilma selle signaalita ei tea juhtplokk, millal sädet ja kütust anda. Signaali pinge on liiga kõrge. Tavaliselt on juhe lühises toitega, maandus on katki või komponent ise on rikkis.
Mida võid märgata
- Mootor ei käivitu või käivitub raskelt
- Mootor jääb sõidu ajal seisma
- Pöördemõõtja hüppab
- Mootorituli põleb
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on lühises toitega või maandus on katki · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Andur on katki · Anduri vahetus 80–160 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Vaata, kas anduri pistik on õline või lahti. Kui mootor jääb sõidu ajal seisma, ära sõida enne kontrolli. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri
Inglise keeles: Camshaft Position Signal Output Circuit High