P2403 EVAP-i lekkekontrolli pump: ahel katki (tagasiside)
P2403 tähendab: EVAP-i lekkekontrolli pump: ahel katki (tagasiside). Paagist tulevad kütuseaurud kogutakse söefiltrisse ja põletatakse mootoris ära. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on katki või läbi hõõrdunud, klapp on katki.
Mida see tähendab
Paagist tulevad kütuseaurud kogutakse söefiltrisse ja põletatakse mootoris ära. Juhtplokk leidis selles süsteemis lekke või klapi vea. Sõitu see tavaliselt ei sega. Juhtplokk ei näe ahelas voolu, nii et kuskil on katkestus: juhe, pistik või komponendi mähis.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Vahel kerge kütuselõhn
- Tankimisel võib püstol vara välja lüüa
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on katki või läbi hõõrdunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Klapp on katki · Klapi vahetus 90–180 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Lihtne
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Keera paagikork kinni, kuni see klõpsub. Kui tunned tugevat kütuselõhna, lase kohe kontrollida. Lihtsamad kontrollid saad ise teha.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame klapi
Inglise keeles: Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit/Open