Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee

Kõik VAG veakoodid

Kütusesegu

P1130 Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P1130 tähendab: Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda). Segus on liiga vähe kütust või liiga palju õhku ja juhtplokk ei suuda seda enam ise tasa teha. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 50–500 €. Kõige sagedasem põhjus: kuskilt imeb õhku (vaakumvoolik, sisselaske tihend, karteri tuulutus).

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes50–500 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Segus on liiga vähe kütust või liiga palju õhku ja juhtplokk ei suuda seda enam ise tasa teha.

See on margi oma kood (VAG). Täpne tähendus võib mudeli ja aasta järgi erineda. Sama kood tähendab teistel markidel: Toyota: Lai lambda-andur: vale näit (1. silindririda, 1. andur).

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Tühikäik on ebaühtlane
  • Auto tõmbleb kiirendades
  • Mootor võib seisma jääda

Mis võib viga olla

  1. 1Kuskilt imeb õhku (vaakumvoolik, sisselaske tihend, karteri tuulutus)
  2. 2Õhumassimõõtur (MAF) on must või katki
  3. 3Kütusepump on nõrk või kütusefilter ummistunud
  4. 4Pihusti on ummistunud
  5. 5Väljalase lekib enne lambda-andurit

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Kuula tühikäigul, kas kuskilt sisiseb. Vaata vaakumvoolikud üle, eriti vanad ja pragunenud. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

  1. Vaatame kütusekorrektsioone diagnostikaseadmega
  2. Teeme suitsutesti, et õhuleke üles leida
  3. Mõõdame kütuserõhku ja kontrollime õhumassimõõturit
  4. Vahetame lekkiva vooliku, tihendi või katkise osa

Inglise keeles: Long Term Fuel Trim mult., Bank 2 System too Lean

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Auto tõmbleb või raputab · Tühikäik kõigub või mootor sureb välja

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P1130?

Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda). Segus on liiga vähe kütust või liiga palju õhku ja juhtplokk ei suuda seda enam ise tasa teha.

Kas P1130 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P1130 parandamine?

Umbes 50–500 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P1130 viga parandada?

Vaatame kütusekorrektsioone diagnostikaseadmega. Teeme suitsutesti, et õhuleke üles leida. Mõõdame kütuserõhku ja kontrollime õhumassimõõturit. Vahetame lekkiva vooliku, tihendi või katkise osa.

Seotud koodid

P1128Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (1. silindririda)P1131Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga rikas, korrutav (2. silindririda)P1132Eesmine lambda-andur ei lülitu, näitab rikast (1. silindririda)P2187Segu on tühikäigul liiga lahjaP2188Kütusesegu liiga rikas tühikäigul (1. silindririda)P2189Kütusesegu liiga lahja tühikäigul (2. silindririda)P0093Kütusesüsteemis on suur lekeP0030Eesmise lambda-anduri küte ei tööta

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika