Tahmafilter (DPF)

P0479 Väljalaske rõhu juhtklapp: signaal katkeb aeg-ajalt („A“)

Autor: Diagno toimetus · Uuendatud: 15.10.2026

P0479 tähendab: Väljalaske rõhu juhtklapp: signaal katkeb aeg-ajalt („A“). Väljalaske rõhu- või temperatuuriandur annab juhtplokile heitgaasi rõhu või temperatuuri. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 60–300 €. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on katki või läbi hõõrdunud, andur on katki.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Remont maksab umbes60–300 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Väljalaske rõhu- või temperatuuriandur annab juhtplokile heitgaasi rõhu või temperatuuri. Selle järgi juhitakse turbot, tahmafiltrit ja heitmete puhastust. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe.

Mida võid märgata

Mootorituli põleb
Tahmafiltri põletus ei käivitu
Auto võib minna avariirežiimi

Mis võib viga olla

1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud
2Juhe on katki või läbi hõõrdunud
3Andur on katki
4Juhtploki viga (harva)

Remondi keerukus: Lihtne

Mida ise kontrollida

Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Vaata, et anduri voolikud oleksid terved ja õiget pidi kinni. Lihtsamad kontrollid saad ise teha.

Kuidas me parandame

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
Parandame juhtme või vahetame pistiku
Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri

Inglise keeles: Exhaust Pressure Control Valve "A" Intermittent

Selle koodiga põleb tavaliselt: Tahmafiltri (DPF) tuliVaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Auto ei käivitu · Auto on jõuetu või avariirežiimis

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0479?

Väljalaske rõhu juhtklapp: signaal katkeb aeg-ajalt („A“). Väljalaske rõhu- või temperatuuriandur annab juhtplokile heitgaasi rõhu või temperatuuri. Selle järgi juhitakse turbot, tahmafiltrit ja heitmete puhastust. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe.

Kas P0479 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P0479 parandamine?

Umbes 60–300 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P0479 viga parandada?

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali. Parandame juhtme või vahetame pistiku. Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri.

Seotud koodid

P0478Väljalaske rõhu juhtklapp: ahelas liiga kõrge pinge („A“)P0477Väljalaske rõhu juhtklapp: ahelas liiga madal pinge („A“)P0544Heitgaasi temperatuuriandur: ahela rike (1. silindririda, 1. andur)P0545Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda, 1. andur)P0546Heitgaasi temperatuuriandur: ahelas liiga kõrge pinge (1. silindririda, 1. andur)P0402EGR-klapist läheb läbi liiga palju gaasi P0033Turbo möödavooluklapp: ahela rike

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.