P0349 Nukkvõlli andur: signaal katkeb aeg-ajalt („A“, 2. silindririda)
P0349 tähendab: Nukkvõlli andur: signaal katkeb aeg-ajalt („A“, 2. silindririda). Väntvõlli või nukkvõlli andur ütleb juhtplokile mootori pöörded ja kolbide asendi. Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.
Mida see tähendab
Väntvõlli või nukkvõlli andur ütleb juhtplokile mootori pöörded ja kolbide asendi. Ilma selle signaalita ei tea juhtplokk, millal sädet ja kütust anda. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- Mootor ei käivitu või käivitub raskelt
- Mootor jääb sõidu ajal seisma
- Pöördemõõtja hüppab
- Mootorituli põleb
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on katki või läbi hõõrdunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Andur on katki · Anduri vahetus 80–160 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Vaata, kas anduri pistik on õline või lahti. Kui mootor jääb sõidu ajal seisma, ära sõida enne kontrolli. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri
Inglise keeles: Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent (Bank 2)