Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Kütus ja õhk

P0259 Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“)

Autor: · Uuendatud:

P0259 tähendab: Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“). Juhtplokk jälgib kütuserõhku torustikus. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 60–300 €. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on lühises toitega või maandus on katki, andur või regulaator on katki.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes60–300 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Juhtplokk jälgib kütuserõhku torustikus. Rõhk on vale, regulaator ei tööta või rõhuanduri näit on vale. Signaali pinge on liiga kõrge. Tavaliselt on juhe lühises toitega, maandus on katki või komponent ise on rikkis.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Mootor käivitub raskelt
  • Jõudu on vähem või auto läheb avariirežiimi
  • Mootor võib seisma jääda

Mis võib viga olla

  1. 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud
  2. 2Juhe on lühises toitega või maandus on katki
  3. 3Andur või regulaator on katki
  4. 4Juhtploki viga (harva)

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Kui kütusefilter on ammu vahetamata, alusta sellest. Kontrolli, kas kuskil on kütuseleket või lõhna. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

  1. Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
  2. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
  3. Parandame juhtme või vahetame pistiku
  4. Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või regulaatori

Inglise keeles: Injection Pump Fuel Metering Control B High (Cam/Rotor/Injector)

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Auto on jõuetu või avariirežiimis

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0259?

Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“). Juhtplokk jälgib kütuserõhku torustikus. Rõhk on vale, regulaator ei tööta või rõhuanduri näit on vale. Signaali pinge on liiga kõrge. Tavaliselt on juhe lühises toitega, maandus on katki või komponent ise on rikkis.

Kas P0259 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P0259 parandamine?

Umbes 60–300 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P0259 viga parandada?

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali. Parandame juhtme või vahetame pistiku. Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või regulaatori.

Seotud koodid

P0258Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahelas liiga madal pinge („B“)P0257Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: rike („B“)P0256Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahela rike („B“)P0230Kütusepumba toites on vigaP0251Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ahela rike („A“)P0252Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: ei tööta õigesti („A“)P0260Kõrgsurvepumba doseerimisklapp: signaal katkeb aeg-ajalt („B“)

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika