Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Aku, laadimine ja hõõgküünlad

P0646 Kliimakompressori siduri relee: ahelas liiga madal pinge

Autor: · Uuendatud:

P0646 tähendab: Kliimakompressori siduri relee: ahelas liiga madal pinge. Juhtplokk juhib kliimaseadme kompressorit ja jälgib külmaaine rõhku. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 40–250 €. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on katki või lühises maandusega, andur või relee on katki.

Kas tohib sõita?Võid sõitaVõid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.
Remont maksab umbes40–250 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Juhtplokk juhib kliimaseadme kompressorit ja jälgib külmaaine rõhku. Kliima ei pruugi jahutada, aga mootorit see ei ohusta. Signaali pinge on liiga madal. Tavaliselt on juhe katki, pistik lahti või juhe lühises maandusega.

Mida võid märgata

  • Kliima ei jahuta
  • Kompressor ei lülitu sisse
  • Mootorituli võib põleda

Mis võib viga olla

  1. 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud
  2. 2Juhe on katki või lühises maandusega
  3. 3Andur või relee on katki
  4. 4Juhtploki viga (harva)

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Kuula, kas kompressor klõpsatab kliimat sisse lülitades. Kui kliimat pole ammu hooldatud, võib külmaainet olla vähe. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

  1. Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
  2. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
  3. Parandame juhtme või vahetame pistiku
  4. Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või relee

Inglise keeles: A/C Clutch Relay Control Circuit Low

Kontrolli kaitset · Kui tuli, signaal, klaasipuhastid, pistikupesa või kütusepump ei tööta, võib põhjus olla läbipõlenud kaitse.Kaitsmed autode kaupa →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0646?

Kliimakompressori siduri relee: ahelas liiga madal pinge. Juhtplokk juhib kliimaseadme kompressorit ja jälgib külmaaine rõhku. Kliima ei pruugi jahutada, aga mootorit see ei ohusta. Signaali pinge on liiga madal. Tavaliselt on juhe katki, pistik lahti või juhe lühises maandusega.

Kas P0646 veaga tohib sõita?

Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Palju maksab P0646 parandamine?

Umbes 40–250 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P0646 viga parandada?

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali. Parandame juhtme või vahetame pistiku. Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või relee.

Seotud koodid

P0647Kliimakompressori siduri relee: ahelas liiga kõrge pingeP0645Kliimakompressori siduri relee: ahela rikeP0648Immobilisaatori märgutuli: ahela rikeP0585Püsikiiruse hoidja lüliti: näidud ei klapi omavahel („A“)P0586Püsikiiruse hoidja: ahel katki (tuulutusklapp)P0587Püsikiiruse hoidja: ahelas liiga madal pinge (tuulutusklapp)

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika