Oktoobrihommikul paneme kütte peale ja aknast tuleb ikka jahe õhk – see on üks sagedasemaid küsimusi enne talve. Mootor võib juba olla soe, aga salong jääb külmaks. Enamasti pole süüdi „katki küte“, vaid termostaat, soojusvaheti või õhuklapi juhtimine.
Kuidas salongiküte töötab
Mootori soojus läheb jahutusvedelikuga küttekehasse (soojusvahetisse) armatuuri all. Sealt puhub ventilaator sooja õhu salongi. Kui termostaat jääb lahti, vedelik ei jõua korralikult soojeneda. Kui soojusvaheti on umbes või õhuklapp ei avane, tuleb peale kütte asemel külma õhku.
Tüüpilised märgid
- Ventilaator töötab, aga õhk jääb jahedaks ka pärast 10–15 minutit sõitu.
- Temperatuuri näidik jääb alla tavalise töötemperatuuri või kõigub.
- Ühel küljel on soe, teisel külm (eriti automaatkliimaga autodel).
- Klaasid udustuvad, sest kuiva sooja õhku napib.
- Veakoodid nagu P0128 (termostaat / jahutussüsteemi temperatuur liiga madal), P0115–P0118 (jahutusvedeliku temperatuuri andur) või ventilaatori juhtimise koodid P0480 / P0691.
Mida me järjest kontrollime
- Jahutusvedeliku tase ja õhu olemasolu süsteemis. Madal tase või õhutasku jätab soojusvaheti tühjaks.
- Termostaat: kas mootor jõuab normaalsele töötemperatuurile. Kui radiaatori ülemine voolik läheb kohe soojaks, võib termostaat olla lahti jäänud.
- Küttekeha voolikud armatuuri juures – mõlemad peaksid soojaks minema. Kui üks jääb külmaks, on soojusvaheti umbes või ringlus takistatud.
- Õhuklapi / klapi mootori töö (kuuldav klõps või diagnostikaga käsk). Eriti automaatkliimaga autodel.
- Kui on koodid P0115–P0118: anduri näit vs tegelik temperatuur – vale andur paneb juhtseadme valesti otsustama.
Praktilised näpunäited enne talve
- Ära lisa „mis tahes“ vedelikku peale; kasuta auto jaoks ettenähtud jahutusvedelikku ja õigeaegset vahetust.
- Kui kütte peale tuleb magusat lõhna või udune kile klaasidele seest, võib soojusvaheti lekkida – see vajab kiiret kontrolli.
- Automaatkliima „AUTO“ ja „MAX DEFROST“ aitavad testida, kas klapid üldse liiguvad.
- Nõrk aku võib teha kihutusi ka kliimajuhtimisega; enne talve tasub aku ja laadimine üle mõõta.
Meie hinnangud ühendavad tehisintellekti analüüsi ja töökoja kogemust: saad veakoodi või sümptomid sisestada Diagno diagnoosi lehel https://diagno.ee/ ja näha tõenäolisi põhjuseid umbes minutiga.
Veakoodide lehed viiteks
- P0128: https://diagno.ee/kood/P0128
- P0115: https://diagno.ee/kood/P0115
- P0117: https://diagno.ee/kood/P0117
- P0118: https://diagno.ee/kood/P0118
- P0480: https://diagno.ee/kood/P0480
- P0691: https://diagno.ee/kood/P0691
Kui tahad, et mõõdame temperatuure, termostaati ja küttekeha ringlust korralikult, broneeri diagnostika siit: https://diagno.ee/#broneeri
Kuidas teie autol kütteolukord on – kas salong soojeneb normaalselt või tuleb juba praegu külma õhku?