Diiselautode tahmafilter (DPF) püüab heitgaasist tahma kinni ja põletab selle aeg-ajalt ära – seda nimetatakse põletuseks. Kui põletus ei õnnestu, filter ummistub ja armatuuril süttib DPF-tuli või läheb auto avariirežiimi. See on üks levinumaid diiselautode muresid, millega meie poole pöördutakse.
Tüüpilised sümptomid
- DPF-hoiatustuli või teade „Puhasta tahmafilter“.
- Vähenenud võimsus, avariirežiim.
- Mootori ventilaator töötab pärast seiskamist, tühikäik on kõrgem ja kütusekulu suurem – auto proovib filtrit puhtaks põletada.
- Veakoodid nagu P2002 (DPF-i efektiivsus) või P2463 (tahma kogunemine).
Miks DPF ummistub?
- Ainult lühikesed linnasõidud: filter ei jõua piisavalt kuumaks, et tahm ära põleks.
- Katkestatud põletus (mootor seisati poole pealt).
- Rikked, mis tekitavad liigselt tahma: EGR-klapp, pihustid, turbo õlileke, õhulekked.
- Vigane rõhuandur või selle voolikud – filter ise võib olla korras.
- Vale mootoriõli (vaja on madala tuhasisaldusega õli, nt ACEA C-klass).
Mida me soovitame ise teha
Kui tuli just süttis ja auto töötab normaalselt, soovitame sõita 15–20 minutit ühtlase kiirusega maanteel (umbes 2000–2500 p/min). Sageli õnnestub põletus ja tuli kustub. Kui auto on avariirežiimis või tuli vilgub, ei tasu seda sundida – siis on vaja diagnostikat.
Mida me ei soovita
DPF-i eemaldamine on Eestis ja kogu ELis seadusega vastuolus ning auto ei läbi ülevaatust. Lisaks ei lahenda see põhjust, mis tahma tekitas.
Kuidas me DPF-i diagnoosime
Kontrollime tahmakogust ja rõhuanduri näitu, teeme diagnostikaseadmega sundpõletuse või laseme filtri pesta. Sama tähtis on leida algpõhjus – muidu ummistub filter uuesti.
Ennetamine
Pikem maanteesõit iga nädala või paari tagant, õige madala tuhasisaldusega õli, mootorivigade kiire parandamine ja aktiivse põletuse ajal mootori mitte seiskamine pikendavad meie kogemuses filtri eluiga märgatavalt.
Kirjuta veakood või sümptomid Diagno AI-diagnoosi. Sundpõletuseks või filtri puhastamiseks soovitame pöörduda usaldusväärse mehaaniku poole, kellel on korralik diagnostikaseade.